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      1. 歡迎您訪問徐州市春鵬鋼結構有限公司(鋼結構生產廠家)!主營:網架鋼結構,徐州網架加工
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        鋼結構生產廠家講解網架建筑三種拼接搭建方案
        發布時間:2020-07-28 18:13:12                  點擊次數:375

        鋼架結構網架的拼湊并不簡易,一些初學者們只了解俗套的拼湊方式 ,實際上能夠 采用多種多樣方式 開展拼湊,下邊鋼結構生產廠家詳細介紹三種方式 ,期待能夠 協助到大伙兒。

        一、高處滑移法

        網架屋架近些年選用高處平行面滑移法工程施工的慢慢增加,它特別是在適用電影院、會堂等工程項目。這類工程施工方式 ,網架多在房屋建筑廳面現澆板里設拼裝服務平臺開展拼裝(也可以在觀眾廳看臺子上架設拼裝服務平臺開展拼裝),待個拼裝模塊(或段)拼裝結束,鋼結構生產廠家將要其降落至滑移路軌上,用牽引帶機器設備往前滑移一定間距。

        接下去在拼裝服務平臺上拼裝二個模塊(或二段),拼完后連在個拼裝模塊(或段)一同往前滑移,這般逐段拼裝持續問前滑移,直到全部網架拼裝結束并滑移至到位部位。

        拼裝好網架的滑移,可在網架橡膠支座內設滾軸,使滾軸在拖動路軌上拖動;也可以在網架橡膠支座內設橡膠支座底版,使橡膠支座底版沿預埋件在混凝土結構框架柱上的預埋件厚鋼板拖動。

        網架滑移能用起重機或手扳葫蘆牽引帶。依據驅動力尺寸及網架橡膠支座中間的構件承載能力,可選用一點或多一點牽引帶。網架滑移時,兩邊不同歩值不可超過50毫米。

        選用滑移法工程施工網架時,在滑移和拼裝全過程中,解決網架開展以下列式計算:

        1)當跨距正中間無支撐點時,構件內功和跨中撓度值;

        2)當跨距正中間有橡膠支座時,構件內功、支撐點軸力和撓度值。

        鋼結構生產廠家提醒大家當網架滑移模塊因為加設正中間導軌造成構件內功變號時,應采用臨時性結構加固對策防止失衡。

        用高處滑移法工程施工網架構造,因為網架拼裝是在廳面現澆板服務平臺上開展,降低了登高作業的風險;與高處拼裝法較為,拼裝服務平臺小,可節省原材料,并能確保網架的拼裝品質;因為網架拼裝用滑移工程施工,能夠 與土建工程平行面水流和立體交叉,因此能夠 減少全部工程項目的施工期;高處滑移法工程機械設備簡易,一般不需大中型起重安裝機器設備,因此工程施工花費也可以減少。

        二、高處拼裝法

        鋼網架用高處拼裝法開展安裝,是先在設計方案部位處架設拼裝支撐架,隨后用起重機把網架預制構件分件(或分層)吊死至上空的設計方案部位,在支撐架上開展拼裝。

        此方法有時候不需大中型起重機械,但拼裝支撐架使用量大,登高作業多。

        因而,對高強螺栓聯接的、用槽鋼制做的鋼網架或螺栓球連接點的無縫鋼管網架較適合,現階段仍有一些鋼網架用此方法工程施工。

        三、總體裝法

        總體裝法便是先將網架在路面上拼裝成總體,隨后用起重機械將其總體提升到設計方案部位上多方面固定不動。

        這類工程施工方式 不需偉岸的拼裝支撐架,登高作業少,易確保電焊焊接品質,但須的吊重大的起重機械,技術性較繁雜。

        因而,此方法對球連接點的鋼網架(尤其是三向網架等構件較多的網架)較適合。

        依據常用機器設備的不一樣,總體裝法又分成多機抬吊法、拔桿提升法、液壓千斤頂提升法及液壓千斤頂吊裝法等。

        此方法是用以高寬比和凈重都并不大的中、中小型網架構造。安裝前先在路面上對網架開展移位拼裝工作(即拼裝部位與安裝線分開一定間距,以繞開柱頭的部位)。隨后用幾臺起重機(多見履帶起重機或轎車式起重機)將拼裝好的網架總體提升到柱頂之上,半空中移位后落下來到位固定不動。

        (1)網架拼裝

        為避免網架總體提升時與柱頭碰撞,分開的間距在于網架提升全過程中網架與柱頭或柱頭牛腿柱中間的間距,一般不可低于10~l125px,另外鋼結構生產廠家建議要考慮到網架拼裝的便捷和上空移位時起重機工作中的便捷。需要的時候可與設計方案企業商議,將網架的一部分邊沿構件留到網架提升后再電焊焊接,或變動一部分危害網架提升的柱頭牛腿柱。

        鋼網架在金屬構件廠生產加工以后,將散件拼出小模塊的平面圖桁架結構或立體式桁架結構運往施工工地,施工工地拼裝即在拼裝部位將小模塊桁架結構拼出全部網架。網架拼裝的重要,是操縱好網架架構線橡膠支座的規格(要預放電焊焊接收攏量)和起拱規定。

        網架電焊焊接主要是圓球與無縫鋼管的電焊焊接。一般選用等抗壓強度對焊,在對接焊處增焊6~8毫米的貼角焊縫。壁厚薄厚超過4mm的焊接件,插口宜做成焊縫。為使對接焊縫勻稱和無縫鋼管長短稍可調節,能加用防水套管。拼裝時先安上、下弦桿,后裝斜腹桿,待兩榀桁架結構間的無縫鋼管所有放進并糾正后,再逐根焊接管。

        (2)網架起吊

        這種中、中小型網架要用四臺履帶起垂機(或轎車式、履帶式起重機)抬吊,亦有效倆臺履帶起重機或一根撥桿起吊的。

        如網架凈重較小,或四臺起重機的吊重都符合要求時,宜將四臺起重機布局在網架倆側,那樣要是四臺起重機另外旋轉即進行網架上空移位的規定,多機抬吊的關鍵是各臺起重機的吊裝速率一致,不然有的起重機會過載,網架受扭,焊接裂開。因此,吊裝前要測各臺起重機的吊裝速率,便于吊裝時把握。

        當網架抬吊到比柱頂設計標高高于750px上下時,開展上空移位,將網架挪到柱頂之上。網架落位時,為使網架制做線與柱頂線符合,事前在網架四角各拴一根鍍鋅鋼絲繩,運用倒鏈開展單挑到位。球連接點的大中型無縫鋼管網架的安裝,在我國現階段要用拔桿提升法。用此方法工程施工時,網架先在路面上移位拼裝,隨后用多條獨腳拔桿將網架總體提升到柱頂之上,上空移位,落位安裝。

        (1)上空移位基本原理

        上空移位是此方法的重要。上空移位是運用每根拔桿兩邊起重吊裝滑輪中的水準力不一而使網架水準挪動。

        網架半空中移位時,規定有二根之上的拔桿吊住網架,且其同一側的起重吊裝滑輪沒動,因而,在網架上空移位時只平移變換而不歪斜。因為同一側滑輪沒動,因此網架除平移變換外,還造成能夠 操縱勻速圓周運動,而使網架造成少量的降低。網架上空移位的方位,與拔桿的布局相關。

        (2)起重機械的挑選與布局

        起重機械的挑選與布局是網架撥桿提升施工現場的一個關鍵難題。內容包含:拔桿挑選與起吊布局、纜風繩與地錨布局、起重吊裝滑輪與起吊吊索具的搭配、起重機布局等。

        拔桿的挑選在于其所承擔的載荷和起吊布局。網架安裝時的測算載荷為:

        Q=(K1Q1Q2Q3)·K(kN)

        式中Q1——網架自身重量(kN);

        K1——載荷指數1.1(如網架凈重歷經測算可用為1.0);

        Q2——額外機器設備(包含桁條、通風管道、鋼管腳手架等)的自身重量(kN);

        Q3——吊裝工具自身重量(kN);

        K——由提升差別造成的承受力不均勻系數,如網架凈重基礎勻稱,各點提升差別操縱在251080x下列時,此指數賦值1.30。

        網架起吊的布局不但與吊裝方案相關,還與提升時網架的承受力特性相關。在網架提升全過程中,不僅一些構件的內功很有可能會超出設計方案時的測算內功,并且對一些構件還很有可能造成內功標記更改而使構件失衡。因而,應歷經網架起吊列式計算來明確起吊的總數和部位。但是,在起重吊裝工作能力、起吊地應力和網架彎曲剛度考慮的前提條件下,應負降低拔桿和起吊的總數。

        纜風繩的布局,應以多條拔桿互相連接成總體,以提升總體可靠性。每根拔桿要有6根纜風繩,纜風繩要依據風載荷、吊重、拔桿傾斜、纜風繩初地應力等載荷,按不好狀況組成后測算挑選。地錨亦需測算明確。

        起重吊裝滑輪的承受力測算可依照具體承受力狀況開展,依據數值挑選動滑輪的規格型號。

        起重機的規格型號,要依據起重吊裝鍍鋅鋼絲繩的內功尺寸明確。為降低捉升差別,盡量選用同樣規格型號的起重機。

        (3)線操縱

        網架拼裝支撐的部位,應依據已安裝好的柱頭的線量出,以清除柱頭按裝時線偏差的累積。


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